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中國時華納威秀 網路訂票 時間報【楊竣傑╱特稿】

51.3公里的機場捷運從招標至今,整整20年始終脫離不了政治角力,從BOT案得標的長生公司藉機捷炒地皮,改回政府主辦後,綠營的高鐵局長何煖軒為高架與地下化,與台北市爭論不休;何回鍋擔任桃園捷運公司董事長,又以各種方式阻撓機捷通車,民眾在藍綠惡鬥下,不禁要問,「到底何時能安全通車?」

機捷確定延至年底通車,看在學者眼中,交通部和桃捷公司喊著安全無虞才能通車,其實是各執一詞,讓布滿政治鬥爭印記的機捷繼續成政客威秀 團體票華納威秀 票價查詢>威秀 網路訂票 刷卡角力的工具。

從1996年中正機場捷運時期起,就是各方勢力爭取的對象,當時BOT案得標的長生集團,不時傳出資金周轉問題與融資困難,卻利用機場捷運炒地皮,藉此彌補工程費用;長生和交通部解約,商業仲裁判交通部無違約責任,卻須返還9億多元保證金,現任桃捷董事長、時任高鐵局長的何煖軒快速退還保證金,引發不小風波。

「記住何煖軒。」行政院今年直指他就是延宕機捷的關鍵人物,當時長生解約後,中華工程有意接手,但又放棄,政府收回自辦、重新招標,一波三折,種下今日遲遲無法通車之果,都是在民進黨執政、何煖軒擔任高鐵局長及交通部常次任內。

何煖軒任內決定採鋼輪系統,即使被質疑沿線爬升坡度過大和彎度過彎,都不改其志,讓現在的機捷問題不斷威秀 電影優待票威秀訂票 退票>花旗 威秀 折扣;他也曾為了地下化和高架化,與當時台北市長馬英九爭論不休,機捷工程動工又延宕許久,還規劃分段通車。尚順威秀 身份證

這些政治角力,自國民黨上任後,暫時「休兵」,但民進黨的鄭文燦前年底當選桃園市長,何煖軒被延攬成桃捷公司董事長,再度用政治手腕,不斷放話、抵制機捷試車營運,民進黨立委也不斷汙名化機捷。

一切力擋機捷通威秀時刻表 台中車的努力,只為等到政黨輪替後,民進黨政府可主持通車典禮,現在確定無法在520之前通車,民眾只盼完全執政的民進黨,可以趕快讓機捷安全的發出第一班車,讓政治煙硝味隨列車發動的那一刻消失。

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